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8月24日，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目同樂關(guān)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)首樁順利開鉆。

同樂關(guān)站位于現(xiàn)狀中山園路以北，該站設(shè)計(jì)為地下兩層島式車站，采用明挖順做法施工，建成后將與規(guī)劃中的地鐵9號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，并在站后設(shè)置東出入段線，對(duì)優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、提升交通便利性具有重要意義。車站起點(diǎn)里程為：右DK18+281.388，終點(diǎn)里程為：右DK18+563.13、左DK18+556.388，中心里程為：右DK18+361.738。車站全長(zhǎng)283.65米。

施工前期，同樂關(guān)站因處于高速運(yùn)營(yíng)管理封閉區(qū)域，且用地范圍屬于用地紅線，協(xié)調(diào)難度大，項(xiàng)目部與廣深珠高速公路有限公司展開了長(zhǎng)達(dá)22個(gè)月的持續(xù)對(duì)接。期間，多次組織專項(xiàng)會(huì)議，詳細(xì)介紹項(xiàng)目規(guī)劃、施工方案以及對(duì)區(qū)域交通發(fā)展的重要意義，耐心解答對(duì)方提出的各類疑問，不斷協(xié)商解決用地相關(guān)的細(xì)節(jié)問題，最終于2025年8月16日獲準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)施工。

目前，項(xiàng)目部積極踐行黨員模范帶頭和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，推行樣板引路、清單化質(zhì)量管理措施，始終踐行“以項(xiàng)目履約為宗旨，以施工進(jìn)度為主線，以安全、質(zhì)量過程管控為抓手”的理念，合理調(diào)配資源，提前策劃、儲(chǔ)備各項(xiàng)材料、配置機(jī)械設(shè)備，同時(shí)建立專項(xiàng)工作小組主動(dòng)對(duì)接相關(guān)單位，通過歷史檔案溯源、現(xiàn)場(chǎng)勘察核驗(yàn)、產(chǎn)權(quán)確認(rèn)專項(xiàng)磋商等多重舉措，持續(xù)深化與各單位的溝通銜接，加速產(chǎn)權(quán)主體明確進(jìn)程，同步征集遷改方案意見，構(gòu)建科學(xué)系統(tǒng)的遷改實(shí)施計(jì)劃，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工節(jié)點(diǎn)不受影響。

此次同樂關(guān)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的啟動(dòng)，標(biāo)志著同樂關(guān)站由前期施工準(zhǔn)備階段正式轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性主體工程施工階段。項(xiàng)目部將聚焦重點(diǎn)、狠抓關(guān)鍵，嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，保持常態(tài)化管控，起好步、開好局，全力沖刺年度施工任務(wù)目標(biāo)。